还在纠结冷车启动到底要不要热车？看完终于有答案了！

天气渐冷，

关于汽车冷车启动热不热车的问题，

一直是两派争论。

 

那么冬季到底要不要热车？

又应该如何热车呢？

今天就给大家科普一下

冬季热车的正确方式

  冬季热车的来源原来的汽车发动机采用化油器技术将汽油变成雾状，冬天化油器容易失灵，所以需要热车。

  现在的汽车都采用电控汽油喷射系统，喷油嘴代替了化油器，经过喷油嘴的汽油已经雾化的很好了，启动后极短的时间就可以稳定转速，外界温度对它的影响十分有限，所以并不需要原地热车。

一、热车弊端
费油
  原地热车，发动机开着却不动，怠速工况下的油耗很高，纯属浪费；

积碳

  怠速时，发动机的进气量低，汽油燃烧不充分，容易产生积碳，会导致发动机动力下降，油耗增加等问题；

污染
  冷启动后怠速，燃油无法充分燃烧，再加上三元催化器没达到工作温度，导致废气中污染物成分猛增，导致尾气排放污染严重，对人体造成伤害。

二、热车方式的建议

  是不是不需要热车了？答案并不是！虽然发动机的电喷系统对温度不敏感，但润滑系统还是比较敏感的，低温环境下，机油的粘度高，润滑能力差，机械部件之间的磨损就比正常工况下要严重。所以不建议冷车高转速行驶，冷车启动应遵循“低转慢速”的原则，引擎不要超过3000转温柔匀速驾驶，避免大脚轰油门。

  热车的最好方法目前热车的最好方法--遵循“低转慢速”的原则！我们不需要“原地热车”了，但润滑系统还是需要一个逐渐暖机的过程。

  怎么操作呢？上车点火后，系好安全带，调整好坐姿、后视镜，注意车辆周围情况后，就可以开走了，但请温柔驾驶一段时间，等油温、水温都正常了，再拉高转速。所以说，不是“不热车”，而是要“在行驶中热车”。

  除了“热车”这个好习惯，冬季还需要对爱车的机油、防冻液，制动液和轮胎进行专业的检测，以保证车辆良好的状态。