各地试水共享停车 你家附近有吗？

针对“开车十分钟，停车半小时”的停车“痛点”，不少企业盯上了“共享停车位”。

停车难已经成为“城市病”中最难解决的一环。“共享停车”着眼于此，通过商业和居民区停车高峰规律错时停车，盘活城市停车资源，为缓解停车难问题探新路。然而，这项举措真的好实施吗？

多地试水共享停车

苏小姐每次去公婆家都很痛苦，公婆住在一个老小区，没有地下停车场，每次找停车位都要好久，还有几次因为违停吃了罚单呢。

最近，苏小姐发现了共享停车位，一个月200元钱，就能在夜间把车停到公婆家附近商场，“相对于罚单，又便宜又方便”。

在不经意间，苏小姐口中的共享停车位，在厦门已经悄然兴起。

平时上班的业主们通常早上8点左右就出了门，下午四五点才回来，这段时间他们的停车位都是空着的。同样道理，商场、写字楼的停车位，夜间也大多是空的，这样就产生了一个错峰。

据了解，除了厦门，武汉、北京、广州、深圳、上海、杭州等城市也陆续开始推行“共享停车”模式，鼓励单位和个人将专有停车位对外开放，通过移动互联网平台进行分时出租。

业主物业喜忧参半

共享停车在实际情况中，由于涉及业主和物业等多方利益，推广起来仍有难度，业主和物业对其态度也喜忧参半。

小区不愿意开放停车场，“担心管理麻烦”是主要原因。物业本身承担着小区的保洁、绿化、安保等职责，外来车辆进入小区，不仅会带来安全隐患，还难以管理，而且，外来车辆在小区停车时发生刮蹭，那责任算哪一方的呢？

许多业主也不太愿意把车位共享出去。停车人不按时把车开走，我又联系不上车主怎么办？原地等还是找其他车位？此外，更换智能车锁的费用问题也是不少业主考虑的因素之一。更换车锁要花钱，换了也不一定有人会停进来，可能连本钱都赚不回来。

当然，也有不少业主愿意尝试共享停车。收上来的停车费一个月能有一百块，差不多能补贴小区的车位费。

“共享”落地还需多方协同

共享模式的出现，为缓解“停车难”提供了有益尝试，但具体到实践上，还需要政府、社会、居民多方协作，推动“共享”落地。

政府方面，广州、北京、上海、中山等地陆续推出法律法规，鼓励开放车位共享。但在实际推广中，共享停车涉及机关、企事业单位和个人，还需要政府职能部门出面协调、引导，进行利益协调。停车难属于公共问题，政府部门也可以通过资金补贴、政策扶持等方式，鼓励小区物业开放停车场。

其次，共享停车相关规定还待完善，停车场、业主、互联网平台等主体的利益分配问题，需要相关部门主动介入，制定相应的政策规范。

此外，落实好共享停车还需要车主的配合。白天空闲的车位，晚上要还给业主使用，车主多次超时停车会被系统扣除信用分。社会诚信体系的建设，是资源共享的一大关键。

结束语

共享停车的出现为缓解停车难问题带来了一线生机，它也考验着政府及相关部门的协调合作。希望能早日形成政府引导、市场运行、社会协同、市民受益的共享模式，了却车主一桩“心病”。

---摘自停车网