我国首个隧道式地下全智能停车项目将亮相2018智博会

    如今私家车越来越多，但对很多车主宝宝来说，出行变得便捷的同时停车就成为一个头疼的问题。

    您有经历开着车转了好几圈，依旧没有找到车位的时候？

    这时候您木有想说如果一款“停车神器”该多好，伟大的工程师们奇思妙想，从即将召开的2018智博会打探到：

我国首个隧道式地下全智能停车项目即将亮相了！

    我国首个隧道式地下全智能停车项目亮相在重庆两江新区举办的2018中国国际智能产业博览会。并以此为样板，在本次智博会上展示地下全智能停车项目在节约土地、高效存取、智能便捷等方面的特色，这也将是我国首个隧道式地下全智能停车项目。

    记者了解到，民心佳园地下停车库项目一期工程位于惠民支路与民心支路交叉口南侧，起于民心佳园E区48幢坡脚外的绿化带内，向西以暗挖隧道形式下穿民心支路后，止于在重庆车辆研究院南侧现状垃圾转运站处。车库隧道全长111．6m，分采用4＋5层布置形式，共计布置停车位376 个，在有限的空间内最大量地存取储放车辆。

最快60秒可存取车

    该负责人向记者举例说，存车时，车主将车辆驶入路面的停车岗亭，系统识别车牌标记车辆。车主熄火后离开车辆，车库内穿越式转盘、搬运器将车辆自动运入车库空位停好。取车时，车主提前预约时间并缴费，车辆被自动搬运至停车岗，车主可直接开走。存取过程中，车主无需进入地下车库，汽车则像乘坐电梯一样直接升降，整个过程实现全自动，最快只需要60秒，极大提升了停车的周转率。

    当前，“停车之痛”已成为城市通病，因停车问题引发的交通拥堵、环境污染等“并发症”屡见不鲜。据重庆统计局数据显示，2017年末重庆全市民用车辆拥有量567．50万辆，比上年末增长11．2％。在医院、公园等人流密集场所，停车位更是捉襟见肘。

    有研究机构做过预测，2020年全国智能车库的销售总额将超过250亿元，市场将迎来爆发。

    作为我国首个隧道式地下全智能停车项目，由中国工程院院士王梦恕牵头组建，定位为全球领先的全智能停车系统解决方案供应商、我国地下智能停车库行业标准制定者。

优 势

1、节约土地空间

    该负责人表示，隧道式地下全智能停车项目充分利用隧道挖掘技术，库体设备可独立运行，同时，采用了交流伺服电机、双排滚轮、四立柱升降机等系统。既节约可土地空间，又保证了高速运转。

2、搬运安全平稳

    值得一提的是，全智能停车库使用了“横移运动方向自动补偿校正系统”和“第四代全数控交流伺服搬运车”等专利产品，确保搬运车辆更为安全平稳。

    最近倒是一款车库火火火了，这款被公认的未来共享车库明星产品，自带网红基因，漂亮得一塌糊涂，所到之处都成了一道美丽的风景线，并且上下层车库均可充电，一款车库，10项发明专利，别提了，城市停车难救星就是它了！

-----摘自停车网