民进广东省委会提交提案：鼓励机关有偿开放夜间停车资源

停车场不够，车位数据不实时，居住密集区夜间停车难……随着汽车保有量的不断增加，城市的停车问题越来越成为车主们的困扰。对此，民进广东省委会提交提案，建议政府部门开展停车资源摸底调查，建立停车场基础数据库。同时，鼓励机关、事业单位等有偿开放夜间停车资源。

问题：老旧停车场数据不准确不实时

民进广东省委会在提案中指出，据公安部交管局2017年3月发布数据显示，广州汽车保有量232万辆，停车位数量仅66万个，而全国汽车保有量超过2亿辆，存在5千万个停车位缺口。

提案指出，目前“停车难”的问题主要有四个方面，其中包括：停车位资源信息不透明，市民无法获得车位实时信息；老旧停车场规划落后、配套不足，以人工方式运营停车场，管理、缴费均人工处理，导致效率低且数据不准确不实时；居住密集区夜间停车难；“共享停车”业务开展难，但由于大部分老旧停车场无法满足互联网化的“共享停车”应用的要求，相关的服务推广受到限制。

“重点还是智慧停车的问题，”该提案的执笔人、民进广东省委会科技工委委员宋平波说，目前市面上已有不少相关A PP，但是很多小区的停车位的利用率都很低。

建议：形成停车数据互联及资源发布机制

对此，民进广东省委会建议，通过“共建、共治、共享”优化停车位资源配置，提高停车位有效利用率，为市民提供实时合理的出行引导，缓解热点地区停车难的困扰。

提案建议，开展停车资源摸底调查，建立停车场基础数据库，引导停车服务企业形成数据互联及资源发布机制，打造统一的城市级停车综合服务平台，为广大车主提供便利的停车信息查询和交通引导服务以及提供代泊车等各种优质停车服务。

建议：限时开放机关企事业单位等停车场

市民下班回家后，在不少小区都遭遇夜间停车难问题。而小区附近的机关、事业单位却因员工下班，其停车场夜间基本空荡荡，浪费了停车资源。

对此，提案建议，逐步向社会限时开放机关、企事业单位等自用停车场和支次道路路边停车资源，缓解周边居民区夜间停车难，鼓励机关、企事业单位等有偿开放夜间停车资源以及鼓励开放居住密集区支次道路等路边夜间停车服务。如在停车设施配建不足的居住区周边支路及其等级以下道路，设置临时停车路段，明示临时停放时段。

宋平波说，目前北京、上海、长沙等地均陆续向社会开放机关、企业事业单位等停车资源，获得了群众的一致好评。除此之外，提案还建议加大宣传，推广停车资源共享理念和引入有资质的智慧停车企业进入“共享停车”市场。通过网络、社区广告等多种渠道进行宣传，鼓励“互联网+停车”应用的发展。

----- 摘自停车网