无感支付概念火爆 多巨头争抢万亿停车市场

设置停车收费员人工收费，这都什么年代了？

刷卡消费、扫描二维码这些统统弱爆了

出场仅需1秒，真正的“无感支付”

近年来，随着科技的不断发展和人们对停车体验的不断提升，在市场、政策等多方合力下，智慧停车、无感支付等概念正加速渗透停车领域。目前，无感支付作为更为便捷、高效的一种支付方式，备受停车场管理方、车主及支付机构等青睐，并引发行业巨头抢滩万亿停车市场。

巨头抢滩无感支付停车市场

无感支付，是一种基于免息免密小额支付+车牌识别技术的融合应用。与“扫码付”不同，无感支付采用“车牌付”形式，仅需将线上资金账户与车牌绑定，车辆经过收费站时摄像头识别出车牌号，自动从对应账户中扣除费用，全程不需要现金找零，不需APP充值或手机扫码，车辆出场通行时间由原来的10秒缩短至不足2秒。

继去年6月，全国首个支付宝无感支付停车场落户上海虹桥机场后，深圳宝安国际机场前不久携手微信支付正式推出全国首个“微信无感支付”停车场，一时间，停车场无感支付成为支付机构争抢的焦点。据不完全统计，目前微信、支付宝、中国银联、民生银行、建设银行、中信银行、招商银行等巨头、支付机构均已纷纷通过与智慧停车企业合作、入股等形式，涉足停车场无感支付，抢滩万亿智慧停车市场。

据了解，目前蚂蚁金服携手捷停车在全国已开通无感支付停车场约1000个，覆盖全国53个主要城市，包括深圳锦绣中华、上海浦东机场、北京百富怡大酒店、广州天河电脑城等停车场项目。业内人士透露，要想取得这些大型支付机构青睐必须手握大量停车场资源，这样才能通过互联网、人工智能等多项前沿技术将所有数据、资源打造成一张全国连通的停车资源网（即智慧停车云平台），为各支付机构提供开放的数据接口，并收取一定的通道服务费，实现支付机构APP与该平台的无缝对接，合作后双方再通过流量变现等方式得以快速增值。

停车场资源抢夺成关键

多方争抢背后，谁将主导和引领停车场行业未来发展？或是各界关注的焦点。智慧停车是一个资源壁垒极强的行业，先入者占据停车场资源后会产生排他性，让后进者难以突破，而无感支付作为基于智慧停车兴起的支付技术，停车场资源对其发展亦举足轻重。无论是智慧停车还是停车场无感支付，停车场资源的抢夺成为关键。

目前国内智慧停车行业渗透率还非常低，但渗透速度明显加快，其中珠三角地区智慧停车渗透率最高，约达六成，其他地区还非常低，预计未来智慧停车渗透率将不断提升，行业竞争格局也将快速形成，而具备强大停车资源背景的企业或脱颖而出。  

ETC&“无感支付”停车场

近水楼台先得月，ETC电子不停车收费系统作为全国交通网络的重要支付手段与无感支付有着千丝万缕的联系。5月31日，山东高速集团、山东机场集团联合召开济南机场“ETC&无感支付”智慧停车媒体项目推介会，标志着该省首例ETC&“无感支付”停车场在济南遥墙国际机场P1停车场转入正式运营阶段。

济南遥墙国际机场作为重要的交通枢纽和年吞吐量千万级以上的大型机场，其P1停车场占地5.3万平方米，拥有3200多个停车位。近年来，济南机场旅客吞吐量不断刷新记录，迭创新高，停车需求日益增长，为推进“智慧机场”建设，方便旅客安全、快速出行，提升智能化服务水平，山东高速集团和山东机场集团 “强强联合”，合作推出ETC&“无感支付”停车场，将进一步提升机场“智慧停车”新体验，大大提高停车场通行效率。山东省500万ETC车主用户和注册了山东高速“无感支付”的车主用户，都可以在济南遥墙国际机场ETC专用车道，不停车快速进出P1停车场。

据介绍，“ETC&无感支付”停车场由山东高速集团提供综合支付解决方案，通过叠加融合ETC和“无感支付”两种先进收费技术实现停车场进出车道的无人值守化，能够最大程度的降低停车场运营成本。通过现场体验，“ETC&无感支付”车道启用后，车辆出场时间缩短至一秒，相较传统现金缴费车辆，车辆出场速度至少提升8倍以上，极大提升了旅客停车体验。

停车行业的不断发展，催生更新的技术引领市场，“无感支付”极大地提高了停车效率和用户体验，必将成为市场的“爆点”，谁能占领智能化、无感支付等技术的制高点，谁就能在万亿停车市场中抢得最大块的蛋糕！

---摘自停车网